Как правильно смазывать фурнитуру пластикового окна — советы специалиста

При долгой эксплуатации пластиковых окон, особенно, если они установлены в домах крупных городов, где высокая интенсивность транспортного движения, в механизмы попадает большое количество пыли и грязи.

Эти нежелательные загрязнения оседают на смазке, примененной при их изготовлении, смешиваются с ней, что начинает затруднять работу механизмов и фурнитуры при открывании и закрывании. Кроме того, старая грязная смазка, насыщенная микрочастицами, получает выраженный абразивный эффект, вместо сохранения деталей и придания антифрикционных свойств приводит, наоборот, к их ускоренному износу и может полностью вывести их из строя.

Если не обращать внимания на неполадки при работе створок, они, прежде чем полностью сломаться, своеобразно «предупреждают», что им срочно требуется профилактика, начиная издавать звук щелчков, скрип или скрежет.

Периодичность смазки металлической фурнитуры может быть разной. Если изначально для этого процесса использовались качественные составы, а дом расположен вдали от крупных шоссейных дорог, то профилактику достаточно проводить единожды в год, лучше всего – с наступлением теплой весенней погоды.

При более суровых условиях эксплуатации окон, при которых возникают сильные загрязнения фурнитуры, придется проводить мероприятия по смазке движущихся деталей чаще, примернодва-три раза в год.

Во время проведения профилактических работ встает вопрос: чем смазать механизм пластиковых окон, фурнитуру и уплотнители. Давайте разбираться.

Ухаживать за оконными конструкциям нужно качественными и проверенными средствами. Плохое качество смазки приведет к снижению срока службы механизмов. При покупке ориентируйтесь на регион проживания, ведь некоторые средства имеют свойство «дубеть» при низкой температуре.

Посоветуйтесь с продавцом в магазине, какая смазка подойдет для вашей модели пластикового окна. Выбирайте средства в аэрозолях. Это наиболее удобный вид смазки с экономным расходом. С помощью распыления можно достать до самых труднодоступных мест механизма. Не обязательно покупать дорогие средства. Часто в их состав входят компоненты, имеющиеся в недорогих смазках, а принцип действия у них одинаковый.

Для смазывания запорных механизмов подходят практически все известные смазки:

• Смазки на основе силикона — выпускаются специально для запорных устройств пластиковых, деревянных и алюминиевых окон. Можно купить в тубах или в баллончиках с распылителем;
• Универсальные силиконовые смазки — используются для любых механизмов;
• Машинное масло для швейных машинок — просто наносится и долго держится на смазываемых деталях;
• Все виды нейтральных к резине и пластику (напечатано на упаковке) минеральных, полусинтетических и синтетических смазочных масел (исключается веретенка и масло для дизельных двигателей — слишком текучие).

Важно: часть специалистов считает смазку WD-40 идеальной для оконного механизма — создает на его поверхности защитную водонепроницаемую пленку. Вторая часть категорически против ее применения — при низких температурах плохо работает в качестве смазывающего вещества, густеет. Редакция портала StroyGuru не нашла веских аргументов ни за ее применение, ни против. Поэтому лучше воздержаться от такой покупки и приобрести специальные средства, где представлено 3 вида смазки: для трущихся деталей, фурнитуры и уплотнителей.

Нельзя пытаться найти замену перечисленным выше маслам. Использование некоторых домашних или подручных средств запрещено в категорической форме:

• масла растительного и животного происхождения (подсолнечное, рапсовое, сливочное и т.д.);
• вазелина;
• средства для чистки обуви (гель, вакса, спрей);
• масла для 2-хтактных двигателей внутреннего сгорания;
• маргарина.

Перечисленные средства на холоде густеют, что затрудняет работу всех систем окна, а также хорошо собирают пыль.

Немного сложнее разобраться в вопросе, чем смазать уплотнительные резинки на пластиковых окнах. Профильные сайты рекомендуют несколько профессиональных и домашних средств. К профессиональным отнесены:

1. «Fenoflex» — продукт немецкой фирмы «Fenosol», специально созданный для оконных уплотнителей (по утверждению создателей увеличивает их ресурс на 20-25%);
2. Смазка для уплотнительных резинок из наборов для ухода за окнами фирм КВЕ, «Kaleva» и др. В продажу поступают в баллончиках или флаконах из пластика со специальными насадками для выдавливания смазки;
3. Технический силикон — наиболее доступное средство для ухода за любыми резиновыми изделиями, при этом лучшее. Его легко наносить, не пахнет, прозрачен. Сохраняет свойства при диапазоне температур от -50 до +230oС.

Так же к профессиональным средствам отнесен растворитель WD40, с чем мы категорически не согласны. Любой растворитель должен быть текучим. Текучесть обеспечивает или керосин или спирт (могут быть его производные) — сказать точно нет возможности, так как производитель засекретил состав средства.
Все знают о результатах взаимодействия обоих перечисленных веществ с натуральным каучуком или искусственной резиной — со временем молекулы материала утрачивают способность перемещаться относительно друг друга (теряется эластичность), изделие становится хрупким и трескается или же растягивается.

Практика подтверждает: разовое воздействие WD40 на уплотнители не приносить им вреда. Длительное ведет к тому, что уплотнители буквально выпрыгивают из пазов.

Среди домашних средств необходимо отметить:

1. Глицерин — бесцветная вязкая жидкость, продукт омыления жиров. Хорошо выполняет свои функции внутри помещения. Однако снаружи начинаются проблемы: растворяется в воде (под дождем), что требует частой смазки уплотнителей со стороны улицы;
2. Вазелин — великолепно смягчает резину. Не растворяется в воде, что защищает уплотнитель от воздействия дождя. Проблемы лежат в области температурного режима: выдерживает мороз всего до -25oС, а при жаре (свыше +27oС) начинает плавиться. Поэтому при значительных перепадах температур требуется повторное нанесение защитного слоя.

Инструкция по смазке простая:

1. резинки протираются мыльным раствором мягкой тряпкой или губкой, после чего салфеткой вытираются насухо;
2. если у уплотнителя два лепестка, вначале смазывается поверхность между ними, а затем наружная;
3. жидкие средства (глицерин) наносятся ватным тампоном или распыляются, если продаются в баллончиках;
4. вязкие вещества наносятся руками (силикон, вазелин) или кисточкой;

правильный уход за резинками предусматривает 2-хразовое смазывание: весной и осенью.

Ответ простой и лаконичный: тем же самым средством, что и запорные механизмы.

Инструкция по смазыванию пластиковых окон. Производители оконной фурнитуры и механизмов открытия/закрытия створок иногда указывают место смазки. Для остальных владельцев приведем схему (см. фото ниже), где показано, в каких точках точка смазывания.

Места смазки окон.

Смазка окна начинается с мойки специальными средствами стеклопакета и профилей (рамы и створок) и последующей очистки всех элементов створки и рамы от грязи, пыли и старой смазки. Для этого створка поочередно открывается в разных плоскостях, чтобы можно было вначале почистить, а затем смазать запорные устройства для разных режимов открывания.

Губкой, щеткой или влажной тканью все металлические детали протираются, после чего сухой салфеткой или тканью вытираются насухо. При этом необходимо выполнять два простых правила:

• никаких моющих средств для металлических деталей;
• погода должна быть безветренной — с ветром на очищенную поверхность может попасть пыль, сажа, летучие жиры и т.д.

Нанесение смазки происходит по простому алгоритму:

• после мойки и очистки окно проветривается (досушивается);
• все подвижные детали, кронштейны крепления, засовы и защелки смазываются (методы нанесения смазки приведены на фото);
• Смазка окон аэрозолем.

после смазки окно несколько раз закрывается и открывается в каждой плоскости — таким образом, смазка разносится по всей поверхности смазываемых частей.

Специалисты считают, что для обслуживания изделий из ПВХ нельзя применять:

1. Растительные масла. Может выручить только на небольшой срок. Затем в результате его высыхания образуется вязкий слой, который притягивает пыль и превращается в абразивную поверхность похожую на наждачную бумагу. При контакте с ней механизмы очень быстро изнашиваются.
2. Масло сливочное и другие животные жиры тоже совершенно не подходят. Результат будет такой же негативный.
3. Средства, содержащие растворители, кислоты или другие агрессивные компоненты, нельзя использовать ни в коем случае. При попадании на фурнитуру такие средства могут растворить противокоррозионное покрытие поверхностей, ускорить окисление металлических деталей, что при дальнейшей эксплуатации приводит к их разрушению.
4. Автомобильные смазки. У них недостаточная степень очистки.

Для этих целей не подходят вазелин, оружейное масло, разные гели, крема и другие подручные средства, поскольку они быстро подсыхают и способствуют выходу из строя механизмов. Но если пришлось использовать нестандартный смазочный материал в качестве временной меры, то профилактику нужно повторить в ближайшее время и за состоянием подвижных деталей следить более внимательно, чтобы не допустить преждевременного износа оконных деталей.

Для обработки механизмов ПВХ-конструкции используются:

Специальные наборы
Как самостоятельно промазать ПВХ-конструкцию?

Для того, чтобы смазать ПВХ-конструкцию требуется:

1. открыть створки окна и провести предварительную очистку запорного механизма чистой салфеткой или зубной щеткой (для труднодоступных мест);
2. нанести смазку на металлические детали: распылить из баллона или аккуратно налить из шприца 2-3 капли на каждую деталь;
3. следует избегать попадания масла на резиновые уплотнители, а излишки убирать с помощь салфеток или бумажных полотенец;
4. смазывать запорный механизм необходимо в разных положениях закрывающей ручки, так как таким образом обработаются все детали устройства;
5. с помощью мыльного раствора или средства для мытья окон отчистить резиновый уплотнитель и вытереть его насухо;
6. если для смазки используется спрей, то необходимо нанести его с небольшого расстояния, после чего аккуратно растереть салфеткой по всему уплотнителю;
7. если резиновая поверхность имеет два лепестка, то начинать смазывать нужно сначала внутреннюю, а после внешнюю часть;
8. в случае, если используется не аэрозоль можно наносить смазку руками, салфеткой или кисточкой.